Şu anda, piyasada üretilen titanyum dikişsiz boru genellikle, çubuk boşluklarını dövme yoluyla titanyum külçeden bir boru boşluğuna dönüştürülen soğuk haddelenmiş vakum tavlama işlemini benimser ve boru boşlukları nihayet çoklu haddeleme ve tavlama işlemlerinden sonra dikişsiz titanyum borulara dönüştürülür. Boru boşluklarının üretiminde, esas olarak iki üretim süreci vardır, bir yol boru boşlukları üretmek için delme ve ekstrüzyondur. Bu yöntem büyük miktarda titanyum metal tüketir, boru boşluğunun duvar kalınlığı düzgündür ve uygun cam yağlayıcısının seçimi ekstrüzyonda anahtar haline gelir ve daha büyük tonajlı ekstrüder gerekir ve ekipman yatırımı daha büyüktür; Bu yöntemin titanyum tüketimi küçüktür, boru boşluğunun kalınlık toleransı biraz daha büyüktür ve bazen delme işleminde geçirimsizlik olayı meydana gelir ve kafa boşluğa sıkışır, bu da mevcut üretim teknolojisinde incelenmeye değer bir teknik sorundur. Titanyum alaşımlı dikişsiz boru işleme teknolojisi nispeten olgunlaşmış olsa da, mevcut ekipmanların sınırlı olması nedeniyle, mevcut titanyum boru esas olarak düşük mukavemetli, düşük alaşımlı saf titanyum, titanyum-molibden-nikel ve diğer düşük mukavemetli titanyum borulardan ana malzeme olarak yapılır ve işleme teknolojisi hala esas olarak soğuk haddelemedir. Ti-6Al-4V borular gibi orta ve yüksek mukavemetli titanyum alaşımlı boruların üretimi, sıcak haddeleme teknolojisinin kullanılmasını, yani titanyum boruyu daha fazla ısıtmak ve ardından haddelemek için boru haddeleme değirmenine bir indüksiyon ısıtma cihazı eklenmesini gerektirir.